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今年上半年山东口岸轮胎出口量增价跌

  据青岛海关统计,今年上半年山东口岸累计出口新的充气橡胶轮胎(以下简称“轮胎”)1.2亿条,比去年同期(下同)增加0.9%;价值275.7亿元人民币增长0.4%;出口平均价格为239.4元/条,下跌0.5%。

  一、今年上半年山东口岸轮胎出口的主要特点

  (一)出口量价总体平稳,6月份量减价涨变化明显。今年上半年,山东口岸轮胎出口量总体稳定,除2月份受春节因素影响明显减少外,其余月份均保持在2000万条左右,和去年同期相比稳中略增。6月出口量始呈回落态势,当月出口1820万条,同比减少11%,环比减少9.6%。价格方面,出口均价自3月份创2015年1月份以来最高后,连续两月小幅下跌,5月份均价跌至227.7元/条。6月开始强力反弹,当月出口均价为255.5元/条,同比上涨3.7%,环比上涨12.1%。

  (二)加工贸易出口居主导但占比下降,一般贸易出口增幅明显。上半年,山东口岸以加工贸易方式出口轮胎7616.5万条,减少15.5%,占同期山东口岸轮胎出口总量(下同)的66.1%,下滑12.8个百分点;以一般贸易方式出口3774.2万条,增加63.3%,占32.8%。

  (三)民营企业为出口主力。上半年,民营企业自山东口岸出口轮胎8407.6万条,增加0.9%,占73%。同期,外商投资企业出口2010.6万条,减少0.3%,占17.5%;国有企业出口1099.2万条,增加2.9%。

  (四)欧盟、美国、东盟、尼日利亚、巴西、墨西哥为主要出口市场。上半年,山东口岸对欧盟出口轮胎2799.2万条,增加3.7%;对美国出口948.7万条,减少7.9%;对东盟出口656.4万条,增加34.8%;对尼日利亚出口567.3万条,减少17.9%;对巴西出口488.1万条,减少20%;对墨西哥出口481.9万条,增加3.1%。以上前六位出口市场合计占比51.6%。

  (五)机动小客车用轮胎出口占比过半。上半年,山东口岸出口机动小客车用轮胎6610.7万条,增加4.9%,占57.4%。此外,出口客车或货车用轮胎2837.7万条,增加4.1%,占24.6%;出口摩托车用轮胎1089万条,减少14%,占比9.5%。

  二、今年上半年山东口岸轮胎出口量增价跌的主要原因

  (一)传统出口市场表现良好叠加对新兴市场的不断拓展,推动山东口岸轮胎出口量稳中有增。欧盟为山东口岸第一大轮胎出口市场,近年来欧盟汽车市场新增车辆增速明显,对轮胎的市场需求一直保持稳定增长。今年1至4月份,欧盟地区新车销量同比增长2.7%,总量达547.8万辆。业内预测这一趋势将至少继续到2019年。欧洲轿车业的整体复苏让轮胎制造业获益良多。该区域对轮胎的需求量已呈逐年上升趋势,预计至2019年,欧洲轮胎市场将坚持5%的年复合增长率。今年上半年,山东口岸对欧盟出口增加3.7%,对轮胎出口增加的贡献度达98.7%。此外,得益于“一带一路”倡议和对国际新兴市场的不断开拓,市场多元化布局对山东口岸轮胎出口增加提供了有力支撑。上半年,山东口岸对俄罗斯、印度尼西亚、马来西亚、伊拉克的轮胎出口量分别增加39.3%、5.3倍、53.4%、17%。

  (二)原材料价格有所下跌,推动山东口岸轮胎出口价格小幅回落。轮胎价格的下跌与原材料天然橡胶价格的低迷有直接关系,轮胎生产中原材料成本占80%左右,其中天然橡胶约占40%-50%,合成橡胶占10%。今年以来,弱势下跌成为天胶市场主基调,上半年橡胶主力合约从最高的14500元/吨,下跌至6月29日收盘10575元/吨,最低触及11015元/吨,跌幅-3925元/吨;加之库存高企,橡胶价格也出现持续下跌。截至6月15日,青岛保税区橡胶总库存为18.2万吨,较6月初增加0.68万吨,增幅3.88%。其中天然橡胶库存6.98万吨,较上期增加0.66万吨;合成橡胶库存10.85万吨,增加0.02万吨。橡胶价格的低迷使得轮胎价格失去成本支撑,导致山东口岸轮胎出口价格出现小幅下跌。

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